01 Kdo a kdy rozhodne

Publikováno: 6.12.2017

Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) zveřejnila v říjnu 2017 finální Studii proveditelnosti železničního uzlu Brno.

Do konce ledna 2018 vydají Zastupitelstva města Brna a Jihomoravského kraje svá stanoviska k poloze nádraží /variantě železničního uzlu/. Na základě těchto stanovisek vyhotoví SŽDC posuzovací protokol, který bude spolu se Studií proveditelnosti sloužit jako podklad pro Centrální komisi Ministerstva dopravy, která vybere výslednou variantu.

Předpokládá se, že v květnu 2018 by měla vláda České republiky definitivně schválit rozhodnutí Ministerstva dopravy (zároveň tím aktualizuje stávající usnesení vlády z roku 2015).

Pro další postup, tedy pro přestavbu brněnského nádraží /železničního uzlu/, je nejlepší, aby byla stanoviska města, kraje, SŽDC a vlády shodná.#kamnadrazi

Studie proveditelnosti železničního uzlu Brno ke stažení zde: https://europointbrno.cz/ke-stazeni/

Další články

Kulatý stůl: Městská památková zóna III.

19.2.2021

Jak se Brno staví k vyhlášení památkové zóny na svém území? Jaký by měla mít rozsah a regulace? A jak celou věc ovlivňují pozdní zápisy do seznamů kulturních památek?

Zobrazit článek

Model pro mezinárodní soutěž. Vzniká zmenšenina budoucí podoby nové čtvrti Trnitá

17.2.2021

Stovky budov, přes dva tisíce stromů, vlakové a tramvajové tratě i s vozy a řeka Svratka jako výrazný krajinný prvek oblasti. A to vše v měřítku 1:500. Právě připravovaný model nové čtvrti Trnitá obsáhne na dvanácti čtverečních metrech část území Brna dva kilometry dlouhou a jeden a půl kilometru širokou. Využije ho hlavně odborná porota mezinárodní soutěže na podobu nového hlavního nádraží. Přímo do modelu totiž budou soutěžní týmy vkládat navržené budovy s navazujícím veřejným prostranstvím, které tak bude možné hodnotit z nadhledu a v kontextu celého místa.

Zobrazit článek

Hledání historického viaduktu bude pokračovat, první měření oblouky neodhalilo

15.2.2021

Až deset metrů pod zem mapovala sonda část kolejiště vedle bývalého skladiště Amerika u brněnského hlavního nádraží, oblouky historického viaduktu neodhalila. Úspěšné bylo pouze doplňkové měření nad podzemními prostory skladiště, v jehož sklepení jsou klenby dosud zachovány. Průzkum iniciovaný naší kanceláří bude pokračovat v létě. Měření georadarem doplní kopané sondy a vrty. Cílem je ověřit stav a existenci železničního viaduktu z 19. století, který je ukrytý pod železničním náspem. Do budoucna se má v souvislosti s přesunem hlavního nádraží proměnit v pěší a cyklistickou promenádu spojující centrum Brna s nábřežím Svratky.

Zobrazit článek

Zobrazit vše