Kde jezdí tramvaje či trolejbusy nejrychleji a kde naopak narůstá zpoždění? Podívejte se na data o pohybu brněnské hromadné dopravy

Publikováno: 3.5.2023

Cestujete MHD po Brně? Zajímá vás, jak si vede vaše linka ve srovnání s ostatními, třeba z hlediska rychlosti a zpoždění? Nyní to můžete zjistit v nově zveřejněné aplikaci Pohyb vozidel MHD zaměřené na sledování statistik linek hromadné dopravy v Brně. Jejím autorem je Kancelář architekta města Brna.

Kde jezdí tramvaje či trolejbusy nejrychleji a kde naopak narůstá zpoždění? Podívejte se na data o pohybu brněnské hromadné dopravy

Nová aplikace umožňuje zobrazení místa shluků zpoždění u jednotlivých linek a rychlosti na úsecích mezi zastávkami. Pro hlubší analýzy lze použít grafy, zobrazují například průběh cestovní doby za typický pracovní den nebo zpoždění na každém mezizastávkovém úseku linky ve špičce. Všechny grafy se zároveň dají stáhnout jako obrázek nebo tabulka. Aplikace primárně zobrazuje data agregovaná za předchozí měsíc, zároveň ale umožňuje porovnání základních charakteristik i mezi měsíci dřívějšími až do dubna 2022.

V kanceláři městského architekta už data slouží při tvorbě územního plánu, ale také při konzultaci připravovaných rekonstrukcí ulic nebo zadání soutěží. Cílem je vždy navrhovat průjezd MHD co nejefektivnější. Významným ukazatelem z hlediska atraktivity pro cestující, a možná významnějším ukazatelem z hlediska nákladů na provoz MHD, je cestovní rychlost – při vyšší rychlosti stačí pro stejný interval méně řidičů a vozidel.

Získané statistiky shrnující ne/pravidelnosti provozu jsou potřebné pro kapacitní posuzování přestupních uzlů, jakými mohou být např. předprostor hlavního nádraží nebo Mendlovo náměstí. Sloužit tak mohou k určení potřebného počtu a délky nástupišť. Jde zatím o nepříliš rozšířenou praxi, což se v současnosti mění mj. během diskuzí o uzlu MHD u nového hlavního nádraží.

Nový nástroj je určen také pro praktické využití v odborných kruzích pro posouzení vhodnosti preferenčních opatření ke zvýšení rychlosti a stability provozu hromadné dopravy. I to bylo důvodem, proč vznikal ve spolupráci s Dopravním podnikem města Brna.

Zdrojová data aplikace pochází od společnosti KORDIS JMK (koordinátor jihomoravského systému hromadné dopravy), kdy jsou v surové podobě zprostředkována na datovém portálu města Brna.

Aplikace je i nadále vyvíjena, proto se v zobrazovaných datech mohou vyskytnout drobné nesrovnalosti. Pokud máte nápady na další funkce, neváhejte se o ně podělit. Stejně jako o případné upozornění na chyby.

Další články

Procházka: Barvitost Mendlovy křižovatky

Procházka: Barvitost Mendlovy křižovatky

22.10.2026

Náměstí s mnoha vrstvami, funkcemi, zákoutími i částmi, nejen na podzim s mnoha barvami a také s mnoha plány. Vydejte se s námi na procházku za architekturou, kde vám o projektech budoucích i těch už dokončených víc poví jejich autoři. Čekají vás zajímavosti zahrnující vše od ideové soutěže přes krajinářskou architekturu po umění a historii.

Výstava: Bytové domy Křídlovická

Výstava: Bytové domy Křídlovická

19.10.2026

Jak může vypadat budoucnost městského bloku na Křídlovické? Přijďte se podívat na vítězný návrh urbanisticko-architektonické soutěže od studia AEIOU, který počítá s citlivou obnovou historických domů, jejich doplněním o soudobou architekturu a proměnou vnitrobloku v lokální park. První etapa se zaměří především na domy Křídlovická 57 a 59, jejichž rekonstrukcí a dostavbou vznikne 66 městských bytů. Výstava představí kromě vybraného návrhu i dalších 19 soutěžních přístupů k obnově a rozvoji tohoto městského bloku od všech zapojených týmů.

Více stromů a lepší podmínky pro jejich růst. Brno má novou koncepci pro centrum, která pomůže koordinovat výsadbu s dalšími potřebami města

Více stromů a lepší podmínky pro jejich růst. Brno má novou koncepci pro centrum, která pomůže koordinovat výsadbu s dalšími potřebami města

Vytvářet lepší podmínky pro stávající i nové stromy v historickém jádru – právě na to se chce Brno více zaměřit při obnově ulic a dalších veřejných prostranství. Vedení města proto schválilo Koncepci stromů v historickém centru města Brna, kterou zpracovala Kancelář architekta města Brna. Dokument určuje dlouhodobé principy pro práci se stromy, a především umožní jejich potřeby včas koordinovat s dopravou, inženýrskými sítěmi, parkováním, památkovou ochranou a dalšími požadavky. Účinný bude od 1. února 2027.