Kde jezdí tramvaje či trolejbusy nejrychleji a kde naopak narůstá zpoždění? Podívejte se na data o pohybu brněnské hromadné dopravy

Publikováno: 3.5.2023

Cestujete MHD po Brně? Zajímá vás, jak si vede vaše linka ve srovnání s ostatními, třeba z hlediska rychlosti a zpoždění? Nyní to můžete zjistit v nově zveřejněné aplikaci Pohyb vozidel MHD zaměřené na sledování statistik linek hromadné dopravy v Brně. Jejím autorem je Kancelář architekta města Brna.

Kde jezdí tramvaje či trolejbusy nejrychleji a kde naopak narůstá zpoždění? Podívejte se na data o pohybu brněnské hromadné dopravy

Nová aplikace umožňuje zobrazení místa shluků zpoždění u jednotlivých linek a rychlosti na úsecích mezi zastávkami. Pro hlubší analýzy lze použít grafy, zobrazují například průběh cestovní doby za typický pracovní den nebo zpoždění na každém mezizastávkovém úseku linky ve špičce. Všechny grafy se zároveň dají stáhnout jako obrázek nebo tabulka. Aplikace primárně zobrazuje data agregovaná za předchozí měsíc, zároveň ale umožňuje porovnání základních charakteristik i mezi měsíci dřívějšími až do dubna 2022.

V kanceláři městského architekta už data slouží při tvorbě územního plánu, ale také při konzultaci připravovaných rekonstrukcí ulic nebo zadání soutěží. Cílem je vždy navrhovat průjezd MHD co nejefektivnější. Významným ukazatelem z hlediska atraktivity pro cestující, a možná významnějším ukazatelem z hlediska nákladů na provoz MHD, je cestovní rychlost – při vyšší rychlosti stačí pro stejný interval méně řidičů a vozidel.

Získané statistiky shrnující ne/pravidelnosti provozu jsou potřebné pro kapacitní posuzování přestupních uzlů, jakými mohou být např. předprostor hlavního nádraží nebo Mendlovo náměstí. Sloužit tak mohou k určení potřebného počtu a délky nástupišť. Jde zatím o nepříliš rozšířenou praxi, což se v současnosti mění mj. během diskuzí o uzlu MHD u nového hlavního nádraží.

Nový nástroj je určen také pro praktické využití v odborných kruzích pro posouzení vhodnosti preferenčních opatření ke zvýšení rychlosti a stability provozu hromadné dopravy. I to bylo důvodem, proč vznikal ve spolupráci s Dopravním podnikem města Brna.

Zdrojová data aplikace pochází od společnosti KORDIS JMK (koordinátor jihomoravského systému hromadné dopravy), kdy jsou v surové podobě zprostředkována na datovém portálu města Brna.

Aplikace je i nadále vyvíjena, proto se v zobrazovaných datech mohou vyskytnout drobné nesrovnalosti. Pokud máte nápady na další funkce, neváhejte se o ně podělit. Stejně jako o případné upozornění na chyby.

Další články

Výstava: Revitalizace lesoparku Akátky

Výstava: Revitalizace lesoparku Akátky

21.5.2026

Roklinky, výhledy a nové možnosti rekreace – nejen to nabízí vítězný návrh architektonicko-krajinářské soutěže na revitalizaci lesoparku Akátky, který vypracoval tým Radka Prokeše a Martiny Kameníkové. Přijďte se podívat, kde by mohla vzniknout nová místa pro setkávání i aktivní trávení času, na navržené pěšiny a vyhlídkové trasy nebo na možnost zpřístupnění podzemních prostor bývalé nacistické továrny. Na výstavě vás čekají kompletní výsledky soutěže, vyhlášené městem Brnem a organizované Kanceláří architekta města Brna, která reagovala na připravovanou proměnu území v souvislosti s výstavbou tunelu velkého městského okruhu.

Okomentujte proměněnou část Jarošky a podílejte se tak na budoucí podobě celé ulice

Okomentujte proměněnou část Jarošky a podílejte se tak na budoucí podobě celé ulice

24.4.2026

Před rokem vznikla v ústí třídy Kapitána Jaroše do ulice Milady Horákové nová klidová zóna s prostorem pro setkávání i volný čas. Cílem dočasných úprav bylo ukázat, jak by místo mohlo po rekonstrukci vypadat a ověřit, jestli tady budete rádi trávit svůj čas. Přibyly dřevěné terasy s lavicemi, mobiliář doplněný zelení v nádobách a autorské osvětlení z neonových trubic. Důraz byl kladen také na ochranu stávající lipové aleje a zlepšení kvality prostředí.

Setkání s veřejností: Okomentuj Jarošku

Setkání s veřejností: Okomentuj Jarošku

Zveme vás na setkání s názvem Okomentuj Jarošku, které se uskuteční 11. května 2026 od 16:30 přímo na místě projektu. Formou otevřené diskuse, krátkých aktivit nebo společného mapování budete mít možnost sdílet své zkušenosti, podněty i konkrétní návrhy.