Centrální část Brna v připravované trojrozměrné mapě je z velké části vymodelovaná. V tuto chvíli zbývají už spíše jeho okrajové části. Město tak postupně získává model s vysokou přesností, který už teď slouží jako součást mnoha projektů.
Naše kancelář model využívá při územním plánování. Své místo měl při práci na podobě Brněnské třídy nebo územních studií, které se dotýkaly lokalit Západní brána a nová čtvrť Trnitá, a to včetně podkladů pro nové Hlavní nádraží.
Nejen městu Brnu se data hodí také při posuzování vlivu nově navržených budov na stávající zástavbu, při analýzách šíření hluku, krizovém řízení nebo sledování znečištění vzduchu.

I proto je možné si libovolné části modelu stáhnout a využívat na projektech s městem Brnem spojených. Ať už jde o práci architekta, urbanisty nebo stavaře.
Širší chodníky, nové stromořadí, místa k posezení i pro restaurační zahrádky. Kancelář architekta města Brna dokončila koncepční studii nové podoby Veselé a části Solniční ulice v historickém centru, tento týden ji posvětilo vedení města. Návrh reaguje na změny v organizaci parkování i na proměnu celé lokality v souvislosti s výstavbou Janáčkova kulturního centra. Celkem počítá se 17 novými stromy a širokými chodníky. Dopravní obsluha území přitom zůstane zachována.
Jednotný postup pro přípravu městských investic, které ovlivňují podobu ulic, náměstí, parků a dalších veřejných prostranství, schválila Rada města Brna. Pravidla už platí pro magistrát a městské příspěvkové organizace a schválením koncernového pokynu se jejich působnost rozšíří také na městské obchodní společnosti. Cílem je zajistit, aby se urbanistická, architektonická a uživatelská kvalita připravovaných projektů řešila už na jejich začátku. Koncepčním pracovištěm města pro veřejný prostor je Kancelář architekta města Brna, která bude k jednotlivým záměrům vydávat koncepční vyjádření.
Jakým způsobem správně vyhodnotit výsledky participace? Jak je přeložit do jazyka veřejné městské správy a sladit je se strategickými dokumenty, technickými požadavky, majetkovými vztahy, dopravním řešením nebo možnostmi financování? To je téma třetí přednášky z cyklu Negotiated Resilience, na které se podělíme o zkušenosti s taktickým urbanismem na třídě Kapitána Jaroše.