Aktuálně
Město Brno staví nový kolektor pod Českou. Právě do něj se svede vodovodní potrubí, kanalizace, elektrické kabely nebo teplovody. Údržba rozvodů nebo řešení havárií se bude dít pod zemí a provoz v ulicích nenaruší obtěžující výkopy či uzavírky. Po dokončení výstavby konečně ulice Česká dostane podobu odpovídající pozici jedné z nejdůležitějších a nejfrekventovanějších ulic v historickém jádru Brna.
Záměry v území
Ulice Česká, Veselá a Solniční spojuje několik probíhajících a na sebe navazujících dlouhodobých stavebních prací rozdílných investorů. Rekonstrukce je zaměřena na vodovody a kanalizace, inženýrské sítě i podpovrchové kolektory. Stavební akce jsou rozděleny do tří etap a potrvají několik let.
Už dnes je Česká spolu s okolními ulicemi významnou trasou pro tisíce lidí každý den a její význam díky připravovanému Janáčkovu kulturnímu centru ještě vzroste. Jeden ze základních předpokladů tvorby kvalitních veřejných prostranství, je sjednotit činnost různých městských firem a odborníků, jak doporučuje mimo jiné také naše publikace Principy tvorby veřejných prostranství.
S podporou vedení města jsme se proto s ohledem na stávající stav rozhodli vypracovat koordinační studii úprav veřejného prostranství ulic Česká, Veselá a Solniční. Ta sladila průběh jednotlivých etap a řešení České i jejího okolí tak bude i přes různé investory odpovídat významu ulice.
Kvalitní dlažba i proměna náměstíčka
Chceme, aby rekonstrukce České, Solniční a Veselé přinesla Brňanům pohodlný a atraktivní veřejný prostor, který naváže na už proměněné části historického jádra města. Vzniknout mají nová pobytová místa včetně náměstíčka v místě setkání všech tří ulic. K tomu má přispět především kvalitní, funkční a trvanlivá kamenná dlažba. Dále se zvažuje i vhodnost umístění uměleckého díla.
Aby nové povrchy navazovaly na rekonstruované ulice a zároveň nezanikly v jednolitou šedou plochu, je nutné pečlivě vybírat jednotlivé prvky. Různě světle i tmavě šedé kameny doplní okrové a pískové tóny, důležitá je také struktura včetně zrnitosti. První výběr kamenných dlaždic proběhl na začátku roku 2021.
Části České a Solniční už v první fázi rekonstrukce (úpravami prošel vodovod, kanalizace, plynovod, horkovod a kabelové trasy) dostaly dlažbu podle studie – asfalt ve větší míře nahradila žula z Vysočiny a kamenné dlaždice z Jeseníků.
Přestože jde především o pěší zónu, nový povrch vydrží také případný pojezd aut a hlavně jejich otáčení. Tam, kde to bude možné, bude použita tloušťka dlažby až 14 cm, úzké spáry vyplněné speciální spárovací hmotou a podkladní skladby pro vyšší zatížení. Jde o skladbu používanou v Rakousku, například na Stephansplatz ve Vídni, ale také v menších městech.
Úprava veřejného prostranství
