Projekt Oživení Jarošky představuje inovativní přístup k proměně městské ulice prostřednictvím taktického urbanismu. V rámci města Brna jde o důležitý krok ke změně přístupu řešení veřejných prostranství ulic založeném na mezioborové spolupráci, výzkumu a zpětné vazbě.
Třída Kapitána Jaroše, jedna z nejreprezentativnějších brněnských ulic, 500 m dlouhá promenáda s lipovou alejí spojující parky Koliště a Lužánky, je dlouhodobě degradována dominantním parkováním. Projekt testuje potenciály ulice a životaschopnost pobytového prostoru na 40 m dlouhém úseku v místě křižovatky s ulicí Milady Horákové.
Rychlá, dočasná a reverzibilní úprava nahrazuje 30 parkovacích míst pěší zónou s dřevěnými platformami, mobiliářem a autorským neonovým osvětlením šetrným k vegetaci i živočichům. Důraz je kladen na ochranu a vylepšení půdních podmínek lipové aleje a jejího podpoření jako hlavní prostorové osy ulice. Alej doplňují trvalkové záhony a velkoobjemové květníky s dřevinami.
Klíčovým aspektem je systematický monitoring před i po realizaci projektu – sledovány jsou počty návštěvníků, jejich sociální struktura i typy činností, obsazenost parkovacích stání i vliv projektu na tržby sousedních podniků. Výsledky potvrzují výrazný nárůst atraktivity místa, pobytových aktivit a zastoupení žen i rodin s dětmi i navzdory rušnému okolí. Opakovaně probíhá participace s veřejností, komunikace se samosprávou i místními zaměstnavateli. Získaná data poslouží pro přípravu komplexní rekonstrukce celé třídy a dalších ulic širšího centra města.
Oživení Jarošky tak není jen lokální intervencí, ale metodickým přístupem k plánování města, kdy kvalitní veřejný prostor vzniká na základě analýz, sběru dat, experimentu a dialogu. Výsledkem by měla být ulice s vysokou kvalitou městského veřejného prostranství.
Fotogalerie
Nahoře stav před intervencí, dole po realizaci.Malování barevných kruhů probíhalo v rámci participace s veřejností.Neonové světelné kruhy vytváří intimní večerní osvětlení a příjemné posezení pod stromy.Dřevěné terasy kryjí vyšlapaný zelený pás; půda byla před realizací nakypřena, injektována a upraven byl přítok vody ke stromům.Do části upravené ulice musel být zachován vjezd pro auta a byla zde ponechána parkovací stání. Následně byl monitorován jejich vliv na využívání prostoru.Běžné letní využití prostoru. Posezení na žlutých židlích a lehátkách je zdarma a není podmíněno objednávkou v okolních podnicích.Součástí projektu je dlouhodobá participace s veřejností formou setkání, anket a monitoringu.Mezery mezi terasami umožňují procházet napříč. Povrch je zpevněn obrubami naležato s mezerami pro vsakování vody.Součástí teras jsou pevné lavice umožňující posezení i době, kdy jsou židle a lehátka sklizena.Součástí slavnostního otevření byla živá hudba i DJ, občerstvení, moderovaná diskuze o taktickém urbanismu, malování s dětmi a kadeřník zdarma.Autorské neonové osvětlení je navrženo tak, aby jeho barevné spektrum neobsahovalo modrou složku a bylo tak šetrné k vegetaci i živočichům.Části zeleného pásu, které nejsou kryté terasami, byly osazeny květinami a trvalkami a oploceny.Projekt byl od počátku koncipován společně s jednotným vizuálním stylem, logo i zvolená barevnost se promítají také do finální podoby mobiliáře.Lehátka, žluté židle a stolky jsou na každou noc sklizeny, aby nedocházelo ke krádežím a rušení nočního klidu pobytem lidí po 22 hodině.Kontrast dočasně upravené části a navazujících úseků aleje se zvýší ve večerních hodinách.Aby se zabránilo pobytu hlučných skupin či lidí bez domova, je prostor namátkově monitorován městskou policií.Místa pod stromy jsou příjemná během parného dne i ve večerních hodinách. Projekt nabízí typ posezení, který ve městě Brně zatím není zastoupen.
Technická dokumentace
situace širších vztahůpříčný řez ulicíaxonometriesrovnání počtu a chování návštěvníků – srpen, všední den, polednesrovnání počtu a chování návštěvníků – srpen, všední den, odpolednesrovnání počtu a chování návštěvníků – srpen, všední den, večersituace – původní stav – 2024situace – nový stav – 2025
