Za pyramidami nemusíte do Egypta, hned 108 jich najdete na fasádě nové haly denního ošetření ve Vozovně Pisárky, kde tříští hluk. Přidejte se k nám 3. září na procházku s městským architektem, během které si detailně projdeme zmíněnou budovu nominovanou na titul Stavba roku 2020. Průvodcem nám bude architekt David Kudla, autor návrhu ze studia DKarchitekti. Společně se projedeme také pisáreckou vozovnou, kde vás na závěr čeká i jedno překvapení.
Novostavbu 117 metrů dlouhé haly s jediným obřím oknem najdete od letošního roku ve Vozovně Pisárky u ulice Hlinky. Navrhlo ji brněnské studio DKarchitekti a na první pohled zaujme svým venkovním pyramidovým opláštěním. To kromě estetického dojmu slouží především k pohlcování hluku projíždějících tramvají – díky perforaci ho pyramidy odráží jen 40 %.
Hodně pozornosti tvůrci věnovali také vratům v čelech budovy a jedinému oknu, které je patrně největší v Brně. S plochou 129 metrů čtverečních je totiž dvakrát větší než známé obývákové okno ve vile Tugendhat. Toto „oko“ bude spolu s podsvětleným logem DPMB svítit do noční ulice – pracovní proces čištění tramvajových souprav totiž končí v pozdních nočních hodinách. Lidé tak mohou z ulice sledovat, jak se vozy připravují na další den. Během večerních a nočních hodin jich halou projede přibližně 130.
Hala se dostala do nominace v soutěži Stavba roku 2020.
O strastech a slastech dopravní infrastruktury s naším dopravním inženýrem Martinem Všetečkou. Akce se koná jako součást brněnské části festivalu Den architektury.
Městský blok na Křídlovické zná svou budoucí podobu. Studio AEIOU soutěžní porotu přesvědčilo citlivým přístupem k obnově stávajících domů, jejich doplněním o soudobou architekturu a proměnou vnitrobloku v lokální park. První fáze se zaměří především na domy Křídlovická 57 a 59. Zadavatelem soutěže byla městská část Brno-střed a organizátorem Kancelář architekta města Brna. Soutěže se zúčastnilo celkem 20 týmů.
Vítězný návrh urbanistické soutěže od ateliéru schwerpunkt představuje dlouhodobou vizi proměny Staré osady z dopravně zatíženého přestupního uzlu v živé, bezpečné a dobře fungující centrum Židenic. Počítá se vznikem náměstí, tržnice, parku i kvalitních veřejných prostorů, s postupným propojením okolní blokové a sídlištní zástavby i s proměnou bariéry rušných ulic Svatoplukova a Gajdošova v novou městskou třídu. Vítězný návrh se stane podkladem pro koncepční urbanistickou studii další transformace území.