Pro město Brno jsme zpracovali dopravně-urbanistickou studii území ležícího východně od historického jádra. Dnes jde o lokalitu s řadou bývalých nebo dosluhujících průmyslových areálů, velmi řídkou uliční sítí a minimem zeleně. To by se mělo změnit.
Navrhujeme například novou městskou třídu propojující Cejl a Masnou včetně nové tramvajové tratě, která má pokračovat k novému nádraží. S dřívějším záměrem severojižního průtahu městem spojujícího Svitavskou a Bratislavskou radiálu naopak studie nepočítá, neboť pro tyto dopravní vztahy je určen Velký městský okruh. Zelenou osou území se stane Svitavský náhon a po výstavbě nového hlavního nádraží i koridor staré tratě do Židenic.
Výsledný dokument poslouží jako podklad pro změnu územního plánu, podrobnější územní studii nebo investiční a majetkovou přípravu města Brna.
Vítězný návrh urbanistické soutěže od ateliéru schwerpunkt představuje dlouhodobou vizi proměny Staré osady z dopravně zatíženého přestupního uzlu v živé, bezpečné a dobře fungující centrum Židenic. Počítá se vznikem náměstí, tržnice, parku i kvalitních veřejných prostorů, s postupným propojením okolní blokové a sídlištní zástavby i s proměnou bariéry rušných ulic Svatoplukova a Gajdošova v novou městskou třídu. Vítězný návrh se stane podkladem pro koncepční urbanistickou studii další transformace území.
O strastech a slastech dopravní infrastruktury s naším dopravním inženýrem Martinem Všetečkou. Akce se koná jako součást brněnské části festivalu Den architektury.
Městský blok na Křídlovické zná svou budoucí podobu. Studio AEIOU soutěžní porotu přesvědčilo citlivým přístupem k obnově stávajících domů, jejich doplněním o soudobou architekturu a proměnou vnitrobloku v lokální park. První fáze se zaměří především na domy Křídlovická 57 a 59. Zadavatelem soutěže byla městská část Brno-střed a organizátorem Kancelář architekta města Brna. Soutěže se zúčastnilo celkem 20 týmů.