Nastoupit na zastávce Moravské náměstí a bez zdržení dojet podzemní tramvají na sever i jih Brna? Zpříjemnit si ve variantě příměstského vlaku uhánějícího hluboko pod náměstím Svobody pravidelnou cestu po kraji? Nebo se jednou svézt vozem brněnského metra? Projekt severojižního kolejového diametru, často zkracován jako SJKD, je v různých variantách připravován dlouhé desítky let a konkrétní podobu mu dává studie proveditelnosti. Trasa nové podzemní dráhy by měla po dokončení odlehčit regionální i městské hromadné dopravě, podpořit vlakovou dopravu a zlepšit dostupnost připravovaného nového hlavního nádraží u řeky Svratky.
