Soutěž na nové hlavní nádraží v Brně přilákala světová esa, podívejte se na jejich stavby
Padesát. Tolik žádostí o účast z celkem patnácti zemí světa přišlo do mezinárodní soutěže na nové brněnské hlavní nádraží. Do prvního kola soutěže postoupilo celkem dvanáct týmů architektů. Tři byli vyzváni přímo, dalších devět vybrala odborná porota. Teď začnou pracovat na návrhu nádražní budovy a přilehlých veřejných prostranství. Jsou mezi nimi ateliéry z Česka, Rakouska, Německa, Nizozemska, Francie, Dánska, USA i Velké Británie. V pondělí 16. listopadu 2020 účastníky soutěže potvrdila Rada města Brna a Správa železnic. Soutěž organizuje Kancelář architekta města Brna.
Mezinárodní porota hodnotila dohromady 46 portfolií, při přezkoumávání se totiž zjistilo, že jedna žádost byla duplicitní. Účast potvrdily i tři dopředu vyzvané ateliéry. Mezinárodní urbanisticko-dopravně-architektonická soutěž o návrh nového hlavního nádraží v Brně byla vyhlášena 31. srpna 2020. Společnými zadavateli jsou město Brno a Správa železnic. Jedná se o dvoufázovou užší soutěž. Tento formát umožňuje zadavateli na základě portfolií a referenčních projektů zúžit počet účastníků na ty, kteří jsou pro soutěž nejvhodnější, za zpracování návrhu pak získají skicovné.
V první fázi dvanáct soutěžících rozpracuje návrhy, čtyři z nich budou vybrány do druhé fáze soutěže. Ve druhé fázi čtyři účastníci dopracují návrhy do větší podrobnosti, porota vybere vítěze a určí pořadí na druhém, třetím a čtvrtém místě. Hodnocení návrhů v první fázi bude začátkem března, ve druhé fázi v červnu 2021. Vítěz se bude podílet na zpracování následné projektové dokumentace.
Úkolem soutěžících bude navrhnout nádražní budovu včetně zastřešení a podoby nástupišť, rozmístění vnitřních prostor a umístění hlavní výpravní haly, ale i kompletní řešení přiléhajících veřejných prostranství včetně budov pro administrativu, bydlení a veřejnou vybavenost. Dále je nutné vyřešit také podobu a polohu autobusového nádraží, terminál městské hromadné dopravy, parkování, úschovnu kol nebo propojení pro pěší. O tom, že nové nádraží bude stát u řeky na místě dnešního dolního nádraží rozhodli zastupitelé města i kraje v roce 2018.
Předem vybraní zadavatelem
Albert Wimmer (Vídeň)
Vídeň hlavní nádraží, Rakousko
ARGE Wimmer / Hotz / Hoffmann
Jižní rozšíření Terminálu 3, Mezinárodní letiště ve Vídni, Rakousko
Albert Wimmer ZT GmbH / ATP architekten ingenieure, Wien
Benthem Crouwel Architects (Amsterdam)
Rotterdam hlavní nádraží, Nizozemsko
Benthem Crouwel Architects, Team V, West 8
Haag hlavní nádraží, Nizozemsko
Benthem Crouwel Architects
gmp International (Hamburk)
Stanice metra a vlaku Elbbrücken, Hamburk
Volkwin Marg and Jürgen Hillmer with Stephanie Joebsch
East Railway Station, Nan-čchang, Čína
Meinhard von Gerkan and Nikolaus Goetze with Jan Blasko
Vybraní soutěžní porotou
Sdružení Pelčák a partner architekti – Müller Reimann Architekten (Brno – Berlín)
Územní studie Holešovice-Bubny-Zátory, Praha, Česko
prof. Dipl.-Ing. Thomas Müller, prof. Ing. arch. Petr Pelčák, prof. Dipl.-Ing. Ivan Reimann, Ing. Petr Soldán
Federální ministerstvo vnitra, Berlín, Německo
prof. Dipl.-Ing. Thomas Müller, prof. Dipl.-Ing. Ivan Reimann
ingenhoven architects, Architektonická kancelář Burian-Křivinka, architekti Koleček-Jura (Düsseldorf – Brno)
Stuttgart hlavní nádraží, Německo
ingenhoven architects, Werner Sobek, DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH, Frei Otto, Leonberg
Návrh komplexu hlavního nádraží v Boloni, Itálie
ingenhoven architects
Grimshaw Architects, AFRY CZ (Londýn – Praha)
Nádraží Curzon Street, Birmingham, Spojené království
Grimshaw Architects LLP – Neven Sidor, Partner
Vlakové nádraží „London Bridge”, Londýn, Spojené království
Grimshaw Architects LLP – Neven Sidor, Partner
Snøhetta Architecture Landscape Architecture, Civitas, Thorton Tomasetti, 4ct (New York – Denver – Praha)
Penn Station & Plaza, New York, Spojené státy americké
Snøhetta, Craig Dykers
National September 11, Memorial Museum Pavilion, New York, Spojené státy americké
Snøhetta, Craig Dykers
Diller Scofidio, Renfro (New York)
The High Line, New York, Spojené státy americké
Diller Scofidio + Renfro, LLC
Centrum umění The Shed, New York, Spojené státy americké
Diller Scofidio + Renfro, LLC
OMA (Rotterdam)
Tripla – „tři bloky“ v nové čtvrti Pasila, Helsinki, Finsko
OMA / Ellen van Loon
Anaheim transportation center, Spojené státy americké
Buro Happold / Justin Phillips
BIG – Bjarke Ingels Group, A8000 (Kodaň – České Budějovice)
Dopravní centrum Västerås, Švédsko
Big – Bjarke Ingels Group
Elektrárna CopenHill, Kodaň, Dánsko
Big – Bjarke Ingels Group
Marc Mimram Architecture & Associés (Paříž)
Nádraží vysokorychlostních vlaků, Montpellier, Francie
MARC MIMRAM ARCHITECTURE & ASSOCIES
Ústředí společnosti Vinci s přístupem do stanice příměstských vlaků Eole, Nanterre, Francie
MARC MIMRAM ARCHITECTURE & ASSOCIES – MARC MIMRAM
MVSA Architects, JIKA-CZ, KCAP Architects &Planners (Amsterdam – Hradec Králové – Rotterdam)
Rotterdam hlavní nádraží, Nizozemsko
Team CS: a cooperation between Benthem Crouwel Architects, MVSA Meyer en van Schooten Architecten and West 8
Chirurgické centrum Fakultní Nemocnice Hradec Králové, Česko
JIKA-CZ s.r.o. + M2AU s.r.o.
